판금도색 비용과 과정, 사고차 수리 전 알아야 할 것들

주차장에서 후진하다 기둥을 긁었다. 범퍼에 찍힌 자국을 보면서 드는 첫 생각은 "이거 얼마나 나오지?"다. 판금도색이라는 단어는 들어봤는데, 정확히 뭘 하는 건지, 비용은 어떻게 잡히는지 모르는 사람이 대부분이다.

판금과 도색, 뭐가 다른가

판금(鈑金)

찌그러지거나 변형된 차체 패널을 원래 형태로 복원하는 작업이다. 작은 찌그러짐은 망치와 돌리를 써서 펴고, 심한 경우 프레임 교정기로 잡는다.

도색(塗色)

판금 후 표면을 매끄럽게 다듬고 페인트를 다시 입히는 작업이다. 퍼티로 면을 고르게 만든 뒤 프라이머, 베이스코트, 클리어코트 순서로 도장한다.

긁힘만 있으면 도색만으로 끝나고, 패널이 들어갔으면 판금 후 도색까지 해야 한다. 손상 정도에 따라 비용 차이가 크다.

수리 비용은 어떻게 결정되나

비용을 좌우하는 변수는 크게 세 가지다. 손상 면적, 차종(수입차는 도료 단가가 높다), 그리고 교체가 필요한 부품 유무. 같은 범퍼 수리라도 교체 없이 복원하면 비용이 절반 이하로 줄어든다.

보험으로 처리할 때 순서

1. 사고 현장에서 사진을 찍어둔다(전체 컷 + 손상 부위 클로즈업)
2. 보험사에 접수하고 사고 접수 번호를 받는다
3. 정비소에 차를 입고시키면 보험사 견적 담당자가 방문해 손상 범위를 확인한다
4. 수리 완료 후 자기부담금만 결제하면 나머지는 보험사가 정비소에 직접 지급한다

100% 과실이 아닌 경우, 상대방 보험으로 처리하면 내 보험 할증도 없다. 과실 비율이 애매하면 사진 증거가 유리하게 작용한다.

수리 품질을 판단하는 법

좋은 판금도색은 티가 나지 않아야 한다. 출고 후 확인할 포인트가 몇 가지 있다.

• 색상 차이 — 도색한 부위와 주변 패널의 색이 다르면 조색이 덜 된 것이다. 햇빛 아래서 비교해봐야 정확하다
• 표면 질감 — 손으로 쓸어봤을 때 오렌지필(울퉁불퉁한 느낌)이 심하면 도장 품질이 낮은 것이다
• 틈새 균일도 — 도어나 본넷 사이 틈이 좌우 비대칭이면 판금이 정확하지 않았다는 의미다

TIP 수리 전후 사진을 공유해주는 정비소를 선택하면 작업 과정을 직접 확인할 수 있다. 대전 동구의 남대전자동차공업사처럼 작업 진행 상황을 사진으로 보내주는 곳이면 투명하게 확인이 가능하다.

수리 후 주의사항

도색 직후에는 도막이 완전히 경화되지 않은 상태다. 출고 후 2주 정도는 세차를 피하고, 직사광선 아래 장시간 주차도 자제하는 게 좋다. 왁스나 코팅은 최소 한 달 뒤에 하는 것이 안전하다.

판금도색은 기술력 차이가 그대로 결과물에 드러나는 작업이다. 견적만 비교하지 말고, 수리 사례 사진과 후기를 같이 확인하는 게 실패 확률을 줄이는 방법이다.